スイス・ウオッチの２０２０年問題 其の四
スイス・ネス法とエタのムーブがスウォッチ・グループが他のグループへの販売停止の2020年がやってきます。
ロレックスのように自社ムーブを生産しているメーカーは関係がありませんが・・・
- 一部のメーカーがスイス以外のムーブを搭載することになり、スイス・メード と表示が出来ない腕時計の販売が始まる可能性。
- 自社生産を始めるメーカーはコストがかかるため、ムーブの値段が上がる。 ＝腕時計の値段が上がる可能性
- スウォッチ・グループが他グループへのムーブの販売の停止をするのだから、メンテ用のムーブは勿論、パーツの販売を停止する可能性。
- ③の事情により、他グループは以前、生産をしていたエタのムーブを搭載した腕時計の修理・メンテナンスが難しくなる可能性。
- ④については、各グループがムーブの備蓄やパーツの互換性のあるムーブ・メーカーとの契約などによって、表向きは大丈夫のようですが備蓄がいつまでも続くはずもないし、別ムーブ・メーカーのパーツを代替えに使うと改造ムーブの扱いになる可能性。
- スイス時計メーカーグループの再編の可能性 （スウォッチ・グループに入らなければいけなくなる）
以上のような「可能性」が考えられます。現実的に、昨年、ある高級ブランドの腕時計（クオーツ式）のオーバーホールのために来店をされたお客様がいました。聞くところ、ショップに持ち込んだら、「オーバーホール代が12万円」と言われたそうです。「もっと、なんとかなりませんか？」と来店をされたのです。機械式のロレックスのオーバーホール代より高額なのには驚きました。
動き出した、スイス製の時計。我々、販売店は今後、どうなるか見守りたいと思っています。（了）
グランドセイコー コレクション 開催中
スイス・ウオッチの2020年問題 其の三
セイコーやシチズンは、自社グループ会社などでムーブを生産し、自社のウオッチにムーブを組み込んでいますが、スイスでは、ムーブを購入して自社のウオッチに組み込み、ブランド化して販売をしております。分かりやすく自動車に例えると、自動車A社グループに、エンジンを製造している会社があり、そのエンジンを他のB社、C社などが購入し、自社の高級車として販売をしているということです。
そういうことから、２００２年スウォッチ・グループが他のグループへの販売を2005年以降停止すると表明をしました。
主な理由は、
1. 安く調達をしたムーブを使って高価な時計を製造販売していること
2. メンテナンス用のムーブメントを17,000個しか輸出をしていないのに、他のスイスメーカは、中国などスイス時計の競争相手に100万個も輸出をしていること。
3. ムーブメントの技術開発や製造に投資をせずに、ムーブメントの値上げになかなか応じてくれない などです。
この発表により、スイス競争委員会（Comco）がこの問題に介入をし、2011年は前年と同じ量を販売をしなければならない。2012年は、2011年の85％に減らすことを認めました。その結果、9社の時計メーカーが不服を申し立て、裁判になりました。
2011年12月、スイス連邦行政裁判所はComcoが決めたことを追認、スウォッチグループの主張が認められたことになり、他グループ、他社への供給義務は2014～2019年にかけて段階的に減らすことになり、2020年には、供給義務が完全に消滅をすることになります。つまり、2020年以降は、スウォッチ・グループ以外のグループは、エタ社からムーブメントを購入を出来なくなるということです。
これらの動きにより、ブライトリングがムーブメントの自社生産に踏み切ったりしました。
（つづく）